Décolleur de talon hydraulique pour pneus de camion tracteur, outil de changement de pneus robuste

  
Cet outil de casse-boudin est fabriqué en fonte avec une surface de finition cuite, ainsi que des composants usinés avec précision, solide et durable. Avec une grande plage de travail, jusqu'à 5 (12,7 cm), et de longues pattes et griffes, le casse-boudin de pneu de voiture peut saisir le pneu fermement et éviter le tracas de changer le crochet. Cet outil de casse-boudin de pneu est largement utilisé pour casser les boudins sur des pneus et jantes à une, deux et trois pièces, ainsi que sur certains nouveaux modèles de roues. Le matériau en fonte associé à des composants usinés avec précision, solide et durable ; la finition cuite présente une forte résistance à la corrosion.

La plage de travail est jusqu'à 5 (12,7 cm), ce qui évite le tracas de changer le crochet, rendant la vitesse de déchargement du pneu plus rapide. Pattes et Griffe Plus Longues. Les pattes et la griffe plus longues et plus grandes peuvent saisir le pneu fermement, difficile à glisser, au cas où le bord du pneu serait trop grand pour être crocheté. La tige de piston est conçue avec un polissage fin et un traitement au chrome, ce qui lui confère une bonne abrasivité et une résistance à la corrosion. Le cylindre hydraulique adopte un design auto-rétractable sous la force du ressort pour simplifier les étapes d'opération et améliorer l'efficacité.

C'est un choix idéal pour casser les boudins sur des pneus commerciaux et agricoles, y compris les pneus et jantes de camion à une, deux et trois pièces. Plage de travail : jusqu'à 5 (12,7 cm). Plage de pression : 40-150 psi (2,8-10,3 bar).

Pression maximale : 10 000 psi (700 bar). Force de séparation des boudins : 13,8 tonnes. Longueur efficace de déversement du pneu : 2,34 in (5,9 cm).