OUTIL DE DIAGNOSTIC CRP129HD POUR CAMIONS LOURDS - SCANNER OBD2 TOUS SYSTÈMES

  

LANCER L'outil de diagnostic pour camion lourd LAUNCH CRP129HD tout système scanner OBD2. LAUNCH CRP129 HD Scanner pour camions diesel lourds Caractéristiques principales.

Les principales fonctions incluent : 1. Lire le code de défaut 3.

Effacer la mémoire des défauts 4. Le scanner OBD2 pour camions diesel LAUNCH CRP129HD est conçu pour les véhicules commerciaux, il contient 7+ services spéciaux pour les mécaniciens afin de réaliser l'entretien auto quotidien dans les ateliers, tels que la régénération DPF, la réinitialisation d'huile, l'ajustement de la limite de vitesse, la purge ABS, le codage des injecteurs, la décompression de désactivation de cylindre, les données ECM avancées, la réinitialisation du contrôleur ABS, la définition des paramètres, etc. Fonction de régénération DPF et d'ajustement de la limite de vitesse ? La fonction DPF du 129HD intègre les capacités de surveillance, de contrôle, d'analyse et de diagnostic des défauts pour garantir que le système DPF peut fonctionner efficacement dans diverses conditions d'exploitation.

Il s'applique à plus de 50 modèles de moteurs tels que Cummins, Caterpillar, Detroit, International, Paccar, Volvo, Peterbilt. Le diagnostic à distance transmettra le rapport de diagnostic/retour à un système ou centre de service à distance, qui proposera une suggestion professionnelle pour vos véhicules. Mise à jour gratuite + retour de diagnostic + plusieurs langues prises en charge. De plus, cet outil de diagnostic pour camions lourds LAUNCH prend également en charge le diagnostic à distance, le retour de diagnostic et les réponses.

Langues prises en charge : anglais, allemand, français, espagnol, russe, chinois. Prend en charge plus de 99,99 % des modèles de véhicules commerciaux d'Amérique, d'Europe et d'Asie. Il convient pour Cummins, Caterpillar, Detroit, International, Paccar, Volvo, Freightliner, Kenworth, Isuzu, Hino, Western Star, Sterling, Peterbilt, Maxxforce, Scania, Man, DAF, Mercedes-Benz, USAFORD, Aisin, Allison, Case, Credo, Deutz, etc. Le logiciel est en cours de développement continu. Il y a OBD-16 Pin, 6-Pin OBD, 9-Pin OBD et d'autres connecteurs de diagnostic pour de nombreuses grandes marques de camions.

Prend en charge les protocoles J1939, J1708, J1587 et J27145. Diagnostic de routine pour presque toutes les voitures, mini-fourgonnettes et véhicules légers de 1996 à aujourd'hui utilisant ISO9141, ISO14230, ISO15765, ISO11898, SAE-J1850 VPW, SAE-1850 PWM, UDS, lignes K/L, CAN haute vitesse, CAN moyenne vitesse, CAN basse vitesse et CAN à fil unique. Système d'exploitation : Android 8.1 / Batterie : 3000mAh lithium polymère rechargeable / Mémoire : 2 Go / Capacité de stockage : 16 Go / LCD : 3,97 pouces / Écran tactile : écran tactile capacitif / Wi-Fi : supporté / température : 0°C - 50°C / Température de stockage : -20°C - 70°C. Le LAUNCH CRP129HD prend en charge la lecture/effacement des DTC, la lecture des données en direct et l'exécution de tests actifs et de fonctions de service pour TOUS les modules de camions, y compris le système moteur / système SRS / système de réducteur / système de transmission / système de climatisation de cabine / système de pompe unitaire / système de contrôle électronique / système de post-traitement des gaz d'échappement / système de carrosserie / ABS (système de freinage antiblocage) / système instrument / système de contrôle des freins / système de suspension / système de rampe commune / système de gaz naturel...

Régénération DPF, réinitialisation d'huile, ajustement de la limite de vitesse, purge ABS, codage des injecteurs, décompression de désactivation de cylindre, données ECM avancées, réinitialisation du contrôleur ABS, définition des paramètres......... Un DPF est un dispositif de post-traitement des gaz d'échappement qui piège les particules telles que la suie et les cendres. Un DPF utilise généralement un substrat en matériau céramique formé en une structure en nid d'abeille. Pour réduire les émissions des véhicules diesel, le DPF capture et stocke la suie des gaz d'échappement, qui doit être périodiquement brûlée pour régénérer le filtre. Le processus de régénération brûle l'excès de suie déposé dans le filtre, ce qui empêche les émissions de gaz d'échappement nocives et la fumée noire que l'on voit souvent émise par les véhicules diesel lors de l'accélération.

Cet outil de diagnostic pour camions lourds est disponible pour vous permettre d'effectuer une régénération active (auto), une régénération passive, une réinitialisation des informations liées au DPF, une réinitialisation de l'état DPR, une régénération DPR forcée, un test de pression différentielle, une régénération forcée DPD, etc. Régénération passive Lorsque vous conduisez longtemps (20 à 30 minutes) à grande vitesse, les gaz d'échappement atteignent des températures très élevées. Conduire à 70 mph ou plus pendant un certain temps chauffera suffisamment les gaz d'échappement pour brûler les particules de suie qui ont été piégées par le DPF. Mais la plupart des conducteurs ne roulent pas souvent à grande vitesse ou pas assez longtemps pour compter sur cette régénération passive pour nettoyer le DPF des particules de suie.

Régénération active Étant donné que de nombreux conducteurs n'utilisent pas leur voiture pour parcourir de longues distances sur l'autoroute régulièrement, les fabricants ont dû trouver un autre moyen de nettoyer le DPF des particules. Ils ont mis en place un système dans lequel la régénération active est activée lorsque la quantité de suie accumulée dans le DPF atteint un certain niveau. Dans la plupart des voitures, ce niveau est fixé à 45 % de la capacité totale du DPF. Lorsque la suie accumulée atteint cette quantité, cela déclenche le processus d'injection de carburant post-combustion qui augmente la température des gaz d'échappement.

De cette manière, même si la voiture ne roule pas à grande vitesse, les gaz d'échappement deviennent suffisamment chauds pour brûler toute la suie qui s'est accumulée dans le DPF. Combien de temps dure une régénération DPF ? Le cycle de régénération DPF prend environ une heure et demie (1h30) pour être complété et peut être effectué dans le cadre d'un service de routine.

Autres avantages du LAUNCH CRP129 HD. Auto Vin : Technologie Smart AutoVIN pour une identification rapide et précise des véhicules en un seul touché pour scanner les ECU, acquérir les informations du véhicule et effectuer un diagnostic sur les systèmes sélectionnés. Obtenez rapidement les informations de votre voiture, gagnez du temps. -- Données en direct : Il peut vous montrer les données des capteurs en direct et fournit un graphisme des données pour un diagnostic intuitif et un suivi de la performance de votre véhicule, aidant les clients à mieux analyser les paramètres anormaux.

Ce lecteur de code est soutenu par la promesse de LAUNCH pour des mises à jour en ligne afin de maintenir le logiciel à jour. Seul l'outil de scan officiel peut être mis à jour. -- Rapport de diagnostic automatique imprimé et partagé : Le rapport de santé analysera tous les modules du véhicule et vous fournira une liste d'état pour chaque module. Cet outil de diagnostic peut générer automatiquement un rapport de diagnostic lorsque le travail de diagnostic est terminé avec succès. Les rapports sont enregistrés dans la mémoire interne pour un examen ultérieur.

Les rapports peuvent être sauvegardés au format PDF, et comme la tablette est équipée de WIFI, ils peuvent être envoyés par e-mail au bureau ou directement au client. -- Retour en ligne un à un - Résolution de problèmes en temps réel : Le scanner LAUNCH vous offre une fonction de retour pour partager tout problème que vous rencontrez lors du processus de diagnostic. Nous ferons tout notre possible pour effectuer une résolution de problèmes sans délai et améliorer la qualité du produit en fonction de vos problèmes et suggestions, offrant ainsi une expérience utilisateur de meilleure qualité. -- Voir l'historique : Une fois un diagnostic de véhicule effectué, le scanner LAUNCH enregistrera chaque détail du processus de diagnostic.

Vous pouvez enregistrer/revoir/rejouer les données en direct à tout moment. La fonction Historique fournit un accès rapide aux véhicules testés et les utilisateurs peuvent reprendre à partir de la dernière opération, sans avoir besoin de recommencer à zéro --- Aide à l'entretien : Incluant des vidéos explicatives, des compétences opérationnelles, un manuel utilisateur, des questions/réponses, un guide de démarrage rapide, etc. Europe : Pour MERCEDES BENZ Pour MAN Pour VOLVO Pour SCANIA Pour IVECO Pour DAF Pour RENAULT......

S : Pour Freightliner Pour INTERNATIONAL Pour Kenworth Pour PETERBILT Pour STERLING Pour WESTERN STAR Pour MACK Pour DETROIT Pour CUMMINS...... Asie : Pour HINO Pour FUSO Pour ISUZU Pour UD Pour HYUNDAI..... Écran : 3,97 pouces Interface : Interface OBDII standard, interface Type-C Version Android : Android 8.1 Stockage : 2+16 Go Batterie : 3000mAh CPU : 1,3G Communication/Mise à jour : WIFI 2,4 GHz (b/g/n) Dimensions de l'appareil de diagnostic : 21212034 mm Taille du carton extérieur : 323254131 mm Taille du boîte de transport : 336412529 mm Poids. 1 équipement de diagnostic CRP129HD, 1 câble principal de diagnostic, 1 connecteur de diagnostic CAT 9-PIN, 1 connecteur de diagnostic OBD 6-PIN, 1 connecteur de diagnostic OBD 9-PIN de type II, 1 manuel d'instructions, 1 guide de démarrage rapide. Nous acceptons les cartes de crédit ?

Reçu électronique de TVA disponible sur demande. Le délai de livraison n'est pas garanti car il n'est pas en notre pouvoir.

Si votre colis est retardé de quelques jours en raison de tout facteur imprévu, veuillez patienter. Votre compréhension et votre grande patience seraient très appréciées ! C'est un soutien vraiment important pour nous. ×, nous visons à répondre dans les 24 heures et ferons tout pour résoudre les problèmes en votre faveur. ·Nous supportons l'assistance à distance par TeamViewer si vous avez des difficultés à installer le logiciel.

·Nous promettons que nous ferons de notre mieux pour que chaque client soit satisfait à 100 %. Et donnez-nous une chance d'essayer de régler le problème avant ×d'ouvrir un dossier× ou ×de laisser un commentaire×.