OUTIL DE DIAGNOSTIC TRUCK TRACTOR CRP129HD LANCEUR OBD2 DE TOUS LES SYSTÈMES

  

LANCER CRP129HD Outil de Diagnostic de Camion Lourd OBD2 Scanner Tous Systèmes. LANCER CRP129 HD Scanner Diesel Camion Lourd Caractéristiques Principales. Les principales fonctions incluent : 1. Lire le Code de Panne 3. Effacer la Mémoire des Pannes 4.

Le scanner OBD2 pour camions diesel LANCER CRP129HD est conçu pour les véhicules commerciaux, il contient 7+ services spéciaux pour les mécaniciens afin d'effectuer l'entretien quotidien des automobiles dans les ateliers, tels que la régénération DPF, la réinitialisation d'huile, l'ajustement de la limitation de vitesse, le saignement ABS, le codage d'injecteur, la compression de désactivation de cylindre, les données ECM avancées, la réinitialisation du contrôleur ABS, le réglage des paramètres, etc. Fonction de Régénération DPF et d'Ajustement de Limite de Vitesse ? La fonction DPF du 129HD intègre des capacités de surveillance, de contrôle, d'analyse et de diagnostic des pannes pour garantir que le système DPF puisse fonctionner efficacement dans diverses conditions d'exploitation.

Elle s'applique à plus de 50 modèles de moteurs tels que Cummins, Caterpillar, Detroit, International, Paccar, Volvo, Peterbilt. Le diagnostic à distance transmettra le rapport de diagnostic/retour à un système ou un centre de service éloigné, qui offrira une suggestion professionnelle pour vos véhicules. Mise à jour gratuite + Retour de Diagnostic + Support Multilingue. De plus, cet outil de diagnostic de camions lourds LANCER prend également en charge le diagnostic à distance, le retour de diagnostic et la réponse. Support Multilingue : Anglais, Allemand, Français, Espagnol, Russe, Chinois. Prend en charge plus de 99,99 % des modèles de véhicules commerciaux d'Amérique, d'Europe et d'Asie. Il convient pour Cummins, Caterpillar, Detroit, International, Paccar, Volvo, Freightliner, Kenworth, Isuzu, Hino, Western Star, Sterling, Peterbilt, Maxxforce, Scania, Man, DAF, Mercedes-Benz, USAFORD, Aisin, Allison, Case, Credo, Deutz, etc.

Le logiciel est en cours de développement continu. Il y a OBD-16 Pin, OBD 6-Pin, OBD 9-Pin et d'autres connecteurs de diagnostic pour de nombreuses grandes marques de camions. Prend en charge les protocoles J1939, J1708, J1587 et J27145. Diagnostic de routine pour presque toutes les voitures, fourgonnettes et véhicules légers de 1996 à aujourd'hui utilisant ISO9141, ISO14230, ISO15765, ISO11898, SAE-J1850 VPW, SAE-1850 PWM, UDS, lignes K/L, CAN haute vitesse, CAN moyenne vitesse, CAN basse vitesse et CAN à fil unique. Système d'exploitation : Android 8.1 / Batterie : 3000mAh lithium polymère rechargeable / Mémoire : 2 Go / Capacité de stockage : 16 Go / LCD : 3,97 pouces / Écran tactile : Écran tactile capacitif / Wi-Fi : Supporté / Température : 0°C - 50°C / Température de stockage : -20°C - 70°C.

LANCER CRP129HD prend en charge la lecture/effacement des DTC, la lecture de flux de données en direct et l'exécution de tests actifs et de fonctions de services pour TOUS les modules des camions, y compris le système moteur / SRS / système de réducteur / système de transmission / système de climatisation CAB / système de pompe unitaire / système de contrôle électronique / système de post-traitement des gaz d'échappement / système de carrosserie / ABS (système de freinage antiblocage) / système d'instrumentation / système de contrôle de frein / système de suspension / système de rail commun / système de gaz naturel... Régénération DPF, Réinitialisation d'huile, Ajustement de Limite de Vitesse, Saignement ABS, Codage d'injecteur, Compression de désactivation de cylindre, Données ECM avancées, Réinitialisation du contrôleur ABS, Réglage des paramètres......... Un DPF est un dispositif de post-traitement des gaz d'échappement qui capture des particules telles que la suie et les cendres. Un DPF utilise généralement un substrat en matériau céramique formé en une structure en nid d'abeille.

Pour réduire les émissions des véhicules diesel, le DPF capture et stocke la suie d'échappement, qui doit être périodiquement brûlée pour régénérer le filtre. Le processus de régénération brûle l'excès de suie déposé dans le filtre, ce qui empêche les émissions d'échappement nocives et la fumée noire que vous voyez couramment émise par les véhicules diesel lors de l'accélération.

Cet outil de diagnostic pour camions lourds est disponible pour vous permettre d'effectuer une régénération active (auto), une régénération passive, une réinitialisation des informations liées au DPF, une réinitialisation de l'état DPR, une régénération DPR forcée, un test de pression différentielle, une régénération DPD forcée, etc. Régénération Passive Lorsque vous conduisez longtemps (20 à 30 minutes) à grande vitesse, les gaz d'échappement atteignent des températures très élevées. Conduire à 70 mph ou plus pendant un certain temps chauffera suffisamment les gaz d'échappement pour brûler les particules de suie qui ont été piégées par le DPF. Mais la plupart des conducteurs ne roulent pas à grande vitesse assez souvent ou assez longtemps pour compter sur cette régénération passive pour nettoyer le DPF des particules de suie. Régénération Active Étant donné que de nombreux conducteurs n'utilisent pas leur voiture pour parcourir de longues distances sur l'autoroute régulièrement, les fabricants ont dû trouver un autre moyen de nettoyer le DPF des particules.

Ils ont mis au point un système dans lequel la régénération active est activée lorsque la quantité de suie accumulée dans le DPF atteint un certain niveau. Dans la plupart des voitures, ce niveau est fixé à 45 % de la capacité totale du DPF.

Lorsque la suie accumulée atteint ce montant, cela déclenche le processus d'injection de carburant après combustion qui augmente la température des gaz d'échappement. De cette manière, même si la voiture ne roule pas à grande vitesse, les gaz d'échappement deviennent suffisamment chauds pour brûler toutes les suies accumulées dans le DPF.

Combien de temps dure une régénération DPF ? Le cycle de régénération DPF prend environ une heure et demie (1h30) pour être complété et peut être effectué dans le cadre d'un service de routine. Autres Avantages du LANCER CRP129 HD. Auto Vin : Technologie Smart AutoVIN pour identifier rapidement et précisément les véhicules d'une seule touche pour scanner les ECUs, acquérir des informations sur le véhicule et exécuter des diagnostics sur les systèmes sélectionnés.

Obtenez rapidement les informations de votre voiture, gagnez du temps. -- Flux de Données en Direct : Il peut vous montrer les données des capteurs en direct et fournit des graphiques de données pour un diagnostic intuitif et le suivi des performances de votre véhicule, aidant les clients à mieux analyser les paramètres anormaux. Ce lecteur de code est soutenu par la promesse de LANCER pour des mises à jour en ligne afin de maintenir le logiciel à jour. Seul l'outil de scan officiel peut être mis à jour. -- Impression & Partage Automatique de Rapports Diagnostiques : Le Rapport de Santé scannera tous les modules de véhicule et vous donnera une liste d'état pour chaque condition de module. Cet outil de diagnostic peut générer automatiquement un rapport de diagnostic lorsque le travail de diagnostic est terminé avec succès. Les rapports sont enregistrés dans la mémoire interne pour une consultation ultérieure. Les rapports peuvent être sauvegardés au format PDF, et comme la tablette est équipée de Wi-Fi, ceux-ci peuvent être envoyés par e-mail au bureau ou directement au client.

-- Retour en Temps Réel - Résolution de Problèmes Instantanée : Le Scanner LANCER vous fournit une fonction de retour pour partager tout problème que vous rencontrez lors du processus de diagnostic. Nous ferons tout notre possible pour résoudre les problèmes sans délai et apporter des améliorations sur la qualité du produit en fonction de vos problèmes et suggestions, offrant ainsi une expérience utilisateur de qualité supérieure. -- Historique : Une fois qu'un diagnostic de véhicule est effectué, le Scanner LANCER enregistrera chaque détail du processus de diagnostic. Vous pouvez enregistrer/revoir/rejouer les données en direct à tout moment.

La fonction Historique permet un accès rapide aux véhicules testés et les utilisateurs peuvent reprendre à partir de la dernière opération, sans nécessité de recommencer depuis le début --- Aide à la Maintenance : Y compris des vidéos explicatives, des compétences opérationnelles, un manuel d'utilisateur, Q&R, guide de démarrage rapide, etc. Europe : Pour MERCEDES BENZ Pour MAN Pour VOLVO Pour SCANIA Pour IVECO Pour DAF Pour RENAULT... S : Pour Freightliner Pour INTERNATIONAL Pour Kenworth Pour PETERBILT Pour STERLING Pour WESTERN STAR Pour MACK Pour DETROIT Pour CUMMINS... Asie : Pour HINO Pour FUSO Pour ISUZU Pour UD Pour HYUNDAI... Écran : 3,97 pouces Interface : Interface OBDII standard, Interface Type-C Version Android : Android 8.1 Stockage : 2+16 Go Batterie : 3000mAh CPU : 1.3G Communication/Mise à jour : WIFI 2.4Ghz (b/g/n) Dimensions de l'Appareil de Diagnostic : 21212034mm Taille du carton extérieur : 323254131mm Taille de la boîte de transport : 336412529mm Poids. 1 Équipement de Diagnostic CRP129HD, 1 Câble Principal de Diagnostic, 1 Connecteur de Diagnostic CAT 9-PIN, 1 Connecteur de Diagnostic OBD 6-PIN, 1 Connecteur de Diagnostic OBD 9-PIN Type II, 1 Manuel d'Instructions, 1 Guide de Démarrage Rapide. Nous acceptons les cartes de crédit ?

Reçu électronique de TVA disponible sur demande. Le délai de livraison n'est pas garanti car il n'est pas entre nos mains. Si votre colis est retardé de quelques jours, en raison de tout facteur imprévu, veuillez patienter.

Votre compréhension et votre grande patience seraient très appréciées ! C'est vraiment un soutien important pour nous. ×, nous visons à répondre dans les 24 heures et ferons tout pour résoudre les problèmes en votre faveur. · Nous soutenons l'assistance à distance via TeamViewer si vous rencontrez des difficultés lors de l'installation du logiciel. · Nous promettons de faire de notre mieux pour garantir que chaque client soit satisfait à 100 %.

Et donnez-nous l'occasion d'essayer de faire les choses correctement avant × d'ouvrir un dossier × ou × de laisser un retour ×.